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Neulich in Belgrad

July 5th, 2007 by G!
 
…beim Betanken unserer A320. Irgendwie werde ich das Gefühl nicht los, dass dieser Name in unseren Breitengraden nicht wirklich auf Anklang stossen würde – womit sich mir einmal mehr die Frage aufdrängt, ob Political Correctness wirklich etwas mit Correctness zu tun hat, aber lassen wir das…
 
 

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Zu heiss gewaschen

July 2nd, 2007 by G!

Tja, was jeder Hausfrau (oder jedem Singlemann) schon geschehen ist, kann auch in der Luftfahrt passieren. Was zu heiss gewaschen wird, geht ein [schweizer Deutsch fuer `schrumpfen`, `kleiner werden`]:

Was der Mini für BMW ist, ist der 318er für Airbus. Meine erste Sichtung eines 318ers in FRA.


Derzeit sind laut Airbus weltweit nur 40 Stück des jüngsten und geschrumpften Airbus 320 Familien-Mitglieds  Airbus 318 im Verkehr (Bestellungen bisher insgesamt: 95 Stück). Von diesen 40 Flugzeugen sind wiederum nur 20 in Europa im Einsatz. Schon ein 319er mit seiner Länge von 33.84m erscheint aufgrund seiner ungleichen Proportionen, welche an junge Haustiere oder Kleinkinder erinnern, niedlich gegen den "Mini-330er"-Airbus 321 mit seinen 44.51 Längenmetern. Der A318 nutzt diesen Niedlichkeitsfaktor geschickt für sich aus, denn es fehlen ihm mit seinen 31.45m nochmal ca. 7% auf seinen nächstgrösseren Bruder, der eben auch nicht gerade der Grösste ist. Die Flügel und der Rumpf sind – abgesehen von der Länge – bei der ganzen Famlie baugleich. Daher hält sich das hartnäckige – aber unbestätigte – Gerücht, dass der 318 gar keine Entwicklung im eigentlichen Sinn sei, sondern dass man bei Airbus einen 319er zu heiss gewaschen habe…

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