Comments on: Journalistische Inkompetenz III http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/ Mit einem SWISS Airbuspiloten unterwegs Thu, 02 Feb 2012 11:20:33 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 By: Window In The Skies » Blog Archive » Am Anschlag wegen Emma http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/comment-page-1/#comment-2031 Window In The Skies » Blog Archive » Am Anschlag wegen Emma Sun, 02 Mar 2008 14:40:47 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/#comment-2031 [...] aus Süd-Südwest mit ca. 45-75, Regen, bewölkt, 10 Grad; Scherwinde (und nicht "Windscheren") bei allen Pisten und es ist mit Turbulenzen im Anflug zu rechnen. Grund genug für uns, [...] [...] aus Süd-Südwest mit ca. 45-75, Regen, bewölkt, 10 Grad; Scherwinde (und nicht "Windscheren") bei allen Pisten und es ist mit Turbulenzen im Anflug zu rechnen. Grund genug für uns, [...]

]]> By: G! http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/comment-page-1/#comment-420 G! Sat, 29 Sep 2007 19:24:03 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/#comment-420 Da Journalisten eben nur zugerne andere kritisieren darf man sie sicher auch. Kriegsentscheidend ist es sicher nicht, da geb ich Dir Recht, aber es zeigt die Arbeitsethik, Professionalität und Arbeitseinstellung... Schau mir den Link mal an, danke. Danke, schönes weekend. Da Journalisten eben nur zugerne andere kritisieren darf man sie sicher auch. Kriegsentscheidend ist es sicher nicht, da geb ich Dir Recht, aber es zeigt die Arbeitsethik, Professionalität und Arbeitseinstellung…

Schau mir den Link mal an, danke.

Danke, schönes weekend.

]]> By: Frank http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/comment-page-1/#comment-416 Frank Fri, 28 Sep 2007 19:18:36 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/#comment-416 Na ja, egal. Ich hab mir's abgewöhnt, Medien zu kritisieren. Die hören eh nicht auf einen und das meiste ist auch nicht kriegsentscheidend. Aber wenn Du Dich mal richtig austoben willst, dann guck Dir mal die Flugangst schürende Propaganda unter angstflug.de an. Viel Spass! ;) Na ja, egal. Ich hab mir’s abgewöhnt, Medien zu kritisieren. Die hören eh nicht auf einen und das meiste ist auch nicht kriegsentscheidend. Aber wenn Du Dich mal richtig austoben willst, dann guck Dir mal die Flugangst schürende Propaganda unter angstflug.de an.
Viel Spass! ;)

]]> By: G! http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/comment-page-1/#comment-411 G! Fri, 28 Sep 2007 09:19:31 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/#comment-411 @Frank Du hast völlig Recht, dass der Durchschnittsleser eben keine Detailkenntnis hat. Wer garantiert mir dann aber, dass andere Bilder nicht auch ("völlig") aus dem Zusammenhang gerissen sind und als Blickfang wirken? Was ich damit aufzeigen wollte (vgl. andere Beiträge dazu), ist die oftmals sehr unprofessionelle (anders kann man es wohl nicht nennen) Arbeitsweise in einem Fachgebiet, dass ich beurteilen kann. Wenn das Bild nicht passt, sollte mE. ein Hinweis ("Symbolfoto") angebracht werden. Wobei auch das nicht wirklich hilft, wenn absichtlich zum Leserfang Fotomontagen udgl. veröffentlicht werden... Und gerade im Beispiel mit der Fluktuation und dem immer wieder aufs Parkett gebrachten Ex-Swissair-vs-ex-Crossair Frage wäre das richtige Bild angebracht. In den Zeiten von Computern, Internet und Google ist es denn auch nicht schwierig, das Geschriebene bzw. Gezeigte zu überprüfen. @IJL Spontan kommt mir grad etwas in den Sinn: 20min lesen :-) Haha, genau, dabei gilt es doch nur der Schere zu entkommen ;-) @Frank
Du hast völlig Recht, dass der Durchschnittsleser eben keine Detailkenntnis hat. Wer garantiert mir dann aber, dass andere Bilder nicht auch (“völlig”) aus dem Zusammenhang gerissen sind und als Blickfang wirken? Was ich damit aufzeigen wollte (vgl. andere Beiträge dazu), ist die oftmals sehr unprofessionelle (anders kann man es wohl nicht nennen) Arbeitsweise in einem Fachgebiet, dass ich beurteilen kann. Wenn das Bild nicht passt, sollte mE. ein Hinweis (“Symbolfoto”) angebracht werden. Wobei auch das nicht wirklich hilft, wenn absichtlich zum Leserfang Fotomontagen udgl. veröffentlicht werden…

Und gerade im Beispiel mit der Fluktuation und dem immer wieder aufs Parkett gebrachten Ex-Swissair-vs-ex-Crossair Frage wäre das richtige Bild angebracht. In den Zeiten von Computern, Internet und Google ist es denn auch nicht schwierig, das Geschriebene bzw. Gezeigte zu überprüfen.

@IJL
Spontan kommt mir grad etwas in den Sinn: 20min lesen :-)

Haha, genau, dabei gilt es doch nur der Schere zu entkommen ;-)

]]> By: IJL http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/comment-page-1/#comment-410 IJL Fri, 28 Sep 2007 05:34:02 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/09/20/journalistische-inkompetenz-iii/#comment-410 Na stell Dir mal vor 20 Min. Turnover Zeit, was kann man in den 20 Minuten alles machen... Wenn demnächst wieder ein Flugzeug in Schlagenlinien und immer wieder Gas gebend durch so eine schere fliegt, heisst es bestimmt: Alkoholisierte Piloten versuchen zu landen :-D Na stell Dir mal vor 20 Min. Turnover Zeit, was kann man in den 20 Minuten alles machen…

Wenn demnächst wieder ein Flugzeug in Schlagenlinien und immer wieder Gas gebend durch so eine schere fliegt, heisst es bestimmt: Alkoholisierte Piloten versuchen zu landen :-D

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