Comments on: Die Landung II http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/ Mit einem SWISS Airbuspiloten unterwegs Thu, 02 Feb 2012 11:20:33 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.2.1 By: Frank http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/comment-page-1/#comment-565 Frank Sun, 04 Nov 2007 18:33:12 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/#comment-565 Dem ist nichts hinzuzufügen und Deine Aussage: "wir sind auch nur Menschen (denen die etwas härtere Landung sicher mehr "psychische Schmerzen" bereitet, als den Passagieren" kann ich nur bestätigen. Dem ist nichts hinzuzufügen und Deine Aussage:

“wir sind auch nur Menschen (denen die etwas härtere Landung sicher mehr “psychische Schmerzen” bereitet, als den Passagieren”

kann ich nur bestätigen.

]]> By: IVI http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/comment-page-1/#comment-557 IVI Sun, 04 Nov 2007 17:19:35 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/#comment-557 Tja... Jetzt weiss auch ein Gewisser Herr Selbsternannter Aviatikexperte Moser, wies geht :D Tja… Jetzt weiss auch ein Gewisser Herr Selbsternannter Aviatikexperte Moser, wies geht :D

]]> By: G! http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/comment-page-1/#comment-556 G! Sun, 04 Nov 2007 14:41:08 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/#comment-556 @Niko Danke. Je leichter ein Flieger ist, desto "instabiler" bzw. nervöser ist er zum Steuern. Bei einem sehr schweren Airbus muss daher der Flare tendenziell etwas früher angefangen werden, da es länger geht bis er reagiert und weil man ja noch erkennen muss, OB und WIE stark er reagiert (und dementsprechend korrigieren bzw. Einfluss nehmen). Damit in Verbindung sind die Anfluggeschwindigkeiten sehr unterschiedlich und können schon ca. 50km/h auseinanderliegen... Ist die Frage beantwortet oder hast Du eine bestimmte Frage? @Smick Danke. @Medien Müll Du hast vollkommen Recht. Routine ist gerade in der Fliegerei eine sehr grosse Gefahr und Fehlerquelle... @Niko
Danke. Je leichter ein Flieger ist, desto “instabiler” bzw. nervöser ist er zum Steuern. Bei einem sehr schweren Airbus muss daher der Flare tendenziell etwas früher angefangen werden, da es länger geht bis er reagiert und weil man ja noch erkennen muss, OB und WIE stark er reagiert (und dementsprechend korrigieren bzw. Einfluss nehmen). Damit in Verbindung sind die Anfluggeschwindigkeiten sehr unterschiedlich und können schon ca. 50km/h auseinanderliegen…

Ist die Frage beantwortet oder hast Du eine bestimmte Frage?

@Smick
Danke.

@Medien Müll
Du hast vollkommen Recht. Routine ist gerade in der Fliegerei eine sehr grosse Gefahr und Fehlerquelle…

]]> By: Medien Müll http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/comment-page-1/#comment-548 Medien Müll Sat, 03 Nov 2007 12:43:29 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/#comment-548 Tja.. Zum Glück wird auch die 100. Landung in Zürich nicht zur Gewohnheit. Denn mit der Gewohnheit kommt der Automatismus. Und meiner Meinung nach wird eine Arbeit erst gefährlich, wenn sie Automatisch abläuft. Denn dann denkt man nicht mehr mit, beteiligt sich nicht mehr aktiv und es passieren Fehler aus Unachtsamkeit. Tja.. Zum Glück wird auch die 100. Landung in Zürich nicht zur Gewohnheit. Denn mit der Gewohnheit kommt der Automatismus. Und meiner Meinung nach wird eine Arbeit erst gefährlich, wenn sie Automatisch abläuft. Denn dann denkt man nicht mehr mit, beteiligt sich nicht mehr aktiv und es passieren Fehler aus Unachtsamkeit.

]]> By: Smick http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/comment-page-1/#comment-543 Smick Sat, 03 Nov 2007 00:06:21 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/11/02/die-landung-ii/#comment-543 Sehr interessante Artikel. Ist echt mal interessant zu lesen wie das abläuft und was es beispielsweise für Probleme gibt, über die man sich nicht so unbedingt Gedanken macht als normaler Fluggast. Sehr interessante Artikel. Ist echt mal interessant zu lesen wie das abläuft und was es beispielsweise für Probleme gibt, über die man sich nicht so unbedingt Gedanken macht als normaler Fluggast.

]]>