Comments on: Geschüttelt und gerührt http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/ Mit einem SWISS Airbuspiloten unterwegs Mon, 06 Sep 2010 16:44:31 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 By: Window In The Skies » Blog Archive » Am Anschlag wegen Emma http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/comment-page-1/#comment-2006 Window In The Skies » Blog Archive » Am Anschlag wegen Emma Sat, 01 Mar 2008 15:44:33 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/#comment-2006 [...] kam das unter diesen Verhältnissen übliche "expect Turbulence on Final". Im Volltext: Böige Winde aus Süd-Südwest mit ca. 45-75, Regen, bewölkt, 10 [...] [...] kam das unter diesen Verhältnissen übliche "expect Turbulence on Final". Im Volltext: Böige Winde aus Süd-Südwest mit ca. 45-75, Regen, bewölkt, 10 [...]

]]> By: akonstan http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/comment-page-1/#comment-1044 akonstan Wed, 12 Dec 2007 18:32:08 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/#comment-1044 stimmt.. ATH its nicht langweilig, aber muss sagen dass ihr die Swiss-Busse jeweils sehr schoen aufsaetzen laesst...:D bis jezt wars immer ziemlich butterweich! Trotz Wind duerfte ATH aber spass machen oder?? Besonders die Visual clearances die zur Zeit des Nachtfluges (1842) ziemlich oft kommen:D.. und Hellinikon war noch viel viel schlimmer!! stimmt.. ATH its nicht langweilig, aber muss sagen dass ihr die Swiss-Busse jeweils sehr schoen aufsaetzen laesst…:D bis jezt wars immer ziemlich butterweich!

Trotz Wind duerfte ATH aber spass machen oder?? Besonders die Visual clearances die zur Zeit des Nachtfluges (1842) ziemlich oft kommen:D.. und Hellinikon war noch viel viel schlimmer!!

]]> By: G! http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/comment-page-1/#comment-1036 G! Tue, 11 Dec 2007 21:28:30 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/#comment-1036 :-D Gell, hab also nicht übertrieben ;-) In dem Fall: Knüppel links...... ;-) Gruess in SIM! :-D Gell, hab also nicht übertrieben ;-) In dem Fall: Knüppel links…… ;-)

Gruess in SIM!

]]> By: F-mässerflug http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/comment-page-1/#comment-1033 F-mässerflug Tue, 11 Dec 2007 13:24:05 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/#comment-1033 Hey G! Stimmt ATH isch wirklich nid langwilig. Han letschte Summer mal e positivi Windshear (15-20kt) gha bi 100ft RH. Isch grad chli tricky gsi zum lande. C U Hey G! Stimmt ATH isch wirklich nid langwilig. Han letschte Summer mal e positivi Windshear (15-20kt) gha bi 100ft RH. Isch grad chli tricky gsi zum lande.

C U

]]> By: G! http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/comment-page-1/#comment-1026 G! Mon, 10 Dec 2007 23:10:11 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/12/07/geschuttelt-und-geruhrt/#comment-1026 @akonstan Nein, mein erster ATH war grad ziemlich zu Beginn des neuen Flughafens, der damals noch ziemlich "unausgereift" war. Aber ATH ist auch heute immer noch windig und von daher sicher nicht gerade langweilig ;-) @CP Arbeiten? Neee du, fliegen ;-) [Auf diesen Kommentar werde ich wieder von Kollegen angesprochen werden...] @IVI :-) @akonstan
Nein, mein erster ATH war grad ziemlich zu Beginn des neuen Flughafens, der damals noch ziemlich “unausgereift” war. Aber ATH ist auch heute immer noch windig und von daher sicher nicht gerade langweilig ;-)

@CP
Arbeiten? Neee du, fliegen ;-) [Auf diesen Kommentar werde ich wieder von Kollegen angesprochen werden...]

@IVI
:-)

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