Comments on: Die Suche geht weiter – London Heathrow: Boeing 777 (III)

By: richi

richi — Sun, 06 Jul 2008 17:56:06 +0000

Man könnte auch First Officer Coward auf einen Viermot umschulen, z.B. den 380er.

By: G!

G! — Sun, 06 Jul 2008 16:25:05 +0000

Danke für den Hinweis, ich habe den Zwischenfall grad in den Text aufgenommen… Naja, wenn derselbe F/O dabei war, sollte man vielleicht mal ihn überprüfen *grins*

By: HBIJL

HBIJL — Sun, 06 Jul 2008 14:35:52 +0000

Und wie es der Zufall so will, habe ich grad das hier gelesen… Man beachte den letzten Abschnitt. Ironie es des Schicksal oder Murphy’s Law?? Passierte am 29.06.2008

Incident: British Airways B772 enroute on June 29th 2008, right engine unresponsive to throttles for 90 seconds

The right hand engine of a British Airways Boeing 777-200, registration G-YMMC performing flight BA146 from Kolkata (India) to London Heathrow (UK), was unresponsive to throttle commands (thrust increase and decrease) for about 90 seconds while enroute, then the situation came back to normal and the flight continued to London without any further incident.

The crew included First Officer Coward, who had been handling pilot on board of flight BA38 crashlanding at London Heathrow on January 17th 2008.

By: HBIJL

HBIJL — Sun, 06 Jul 2008 14:32:22 +0000

Tja, da beginnt man sich so einiges zu fragen….