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Wärme ohne Ofen

November 8th, 2011 by G!

Traditionen soll man leben. Ich fühle mich der Pilotenbloggertradition (*; siehe unten) verpflichtet und kann gar nicht anders, als dem Gruppendruck der ranghöheren Bloggerkollegen (zuerst kam nff, dann Dide) auch dieses mal zu folgen:

21:56 Uhr Sao Paulo

 

Das Bild zeigt den typischen Langstreckencopiloten. Die Beine (im Bild) neben dem Caipirinha (statt in der Hand neben den Füssen, wegen der Bloggertradition), das Feuer am lodern (vom Caipi entfacht), nette Kolleginnen aus der Crew als Begleitung (nicht im Bild) und andere schön anzusehende einheimische Geschöpfe (nicht im Bild).

Das Leben ist schön!

…und wer braucht da noch einen Ofen, wenn ihm anderweitig (innerlich und äusserlich) genug eingeheizt wird…!?

(*) Wer die erwähnte Tradition noch nicht kennt: Er hat angefangen, dann kam er, dann ich und dann er.

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Einsatzplan November

November 1st, 2011 by G!

Es ist bekannt, dass es nur noch aufwärts gehen kann, wenn man unten ist. Das ist auch mit unserem Planungssystem so. Im soeben abgeflogenen Oktober hatte ich zum dritten Mal innerhalb von sechs Monaten eine Nullrunde in Sachen Planungsbefriedigung einzustecken. Es konnte also keinesfalls schlechter kommen, höchstens bei null bleiben (auch das kam schon vor…). Es kam aber besser, denn ich werde im November planungstechnisch genau zu 33% befriedigt. Da ich bereits einen Flug nach San Francisco fix gewünscht (sogenanntes “Jokern”, die Punkte dafür müssen drei Monate lang gespart werden) und bestätigt hatte, gab es noch mindestens drei Flüge zu verteilen.

Ausser nach SFO geht es nach MIA (die 33%), GRU und PVG. Nicht nur mit PVG und GRU gabs eine Wiederholung zum Oktoberplan, denn wie schon davor im September wurden mir bereits mehrere Ost-West-Wechsel geplant, weshalb mir das System wohl nach dem Motto “never change a winning team” diesen Monat erneut einen davon gab…Faithless lassen grüssen.

Nach PVG gehts (wie bereits diesen Monat) aus Gründen der Copilotenknappheit mit zwei Captains. Vorteil dieser Konstellation ist, dass ich im mittleren Teils des Fluges schlafen kann, weil ich der “X-Man” bin, wie skypointer beschrieben hat.

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