Window In The Skies

… dass diese “Weisheit” nicht nur in gewissen täglichen bzw. nächtlichen Lebenslagen, sondern gerade auch in der Aviatik zutreffend ist, hat bereits Kollege “Grösse ist geil, Grösse ist cool, Grösse ist alles”-NFF dargelegt. Dies, und die Tatsache, dass Not erfinderisch macht, düfte Finnair, die tief in den roten Zahlen steckt, veranlasst haben, in ihrem Vielflieger Programm “Finnair Plus” neben den üblichen Produkten wie Übernachtungen oder Fernseher auch etwas unkonventionelle Prämien anzubieten.

Für 3′180′000 Punkte gibt es nämlich eine “Rintojen suurennus” oder”Bröstförstorning” zu kaufen! Für diejenigen, die wie ich weder Finnisch, noch Schwedisch sprechen, die Lösung: es handelt sich tatsächlich um eine …

Brustvergrösserung!

Finnair Plus Breast Augmentation

… wieviel “Körbchen” man frau für die 7′950 EUR, welche die Operation kostet, bekommt, sagt Finnair aber nicht.

Die Abstimmung ist klar gewonnen und das Resultat lässt mit über 75% Nein-Stimmen absolut keinen Spielraum für Interpretationen, was das (Stimm)Volk will. Ein ebenso klares wie richtiges Ergebnis. Das hindert die bzw. den Befürworter allerdings nicht, sogar den Rechtsweg gegen das Resultat zu beschreiten. Das ist nicht das erste Mal, dass gewisse politische Kreise ihr – ich nenne es jetzt einmal – “seltsames” Demokratieverständnis offen legen. Das ist nun halt (wohl oder übel) ein Merkmal unserer JeKaMi-Demokratie. Wie dem auch sei, diese Sache dürfte erledigt sein.

Nach einem sehr abwechslungsreichen Kurz- und Langstrecken(halb)monat mit einem Besuch des U2-Konzertes im New York (siehe Foto) ist es bereits schon wieder Zeit für den nächsten Einsatzplan (der > HIER < zu finden ist). Das nun schon bekannte Planungsroulette hat mir zwar meine Wünsche nicht wirklich erfüllt (alles andere würde mich stutzig machen;-)), was aber keine Rolle spielt, da es nur nice-to-have-Wünsche waren. Das Ergebnis kann sich aber mehr als sehen lassen:

90 Blockstunden, aufgeteilt in fünf (!!!) Langstreckenrotationen und zwei Kurzstreckentage! Da einer der beiden Kurzstreckentage nach Kairo mit dem Airbus 330 geflogen wird, komme ich im Oktober nur zu 2 Flügen mit dem Airbus 320. Ansonsten gibts eine (gewünschte) Premiere: mit dem Airbus 330-300 gehts nach Chicago O’Hare Intl (ORD). O’Hare setzt Massstäbe: er hat sieben (!) kreuz und quer liegende Pisten und ist sowohl beim Passagieraufkommen, als auch nach Flugbewegungen jeweils auf Rang zwei der weltgrössten Flughäfen (beide Male nach Atlanta). Mit über 880′000 Bewegungen (Starts bzw. Landungen) im Jahr 2008 waren es mehr als 50% mehr als in Paris! Es wird spannend, diesen Flughafen zum ersten Mal anzufliegen und die Stadt Chicago zum ersten Mal zu erkunden.

Neben ORD stehen zwei Flüge nach Jeddah (JED) über Riad (RUH) im Königreich Saudi Arabien, einer nach Mumbai (BOM, Indien) und einer nach Dar es Salaam (DAR, Tansania) über Nairobi (NBO, Kenia) auf dem Programm. Insgesamt ein zwar strenger, aber interessanter Monat.

Noch eine kleine Vorschau: … demnächst gibts Beiträge, welche etwas mit folgenden Filmen zu tun haben

- The Siege / Ausnahmezustand mit Bruce Willis; und
- The Great Race / Das große Rennen rund um die Welt mit Tony Curtis .