Comments for Window In The Skies http://www.airbuspilot.ch Mit einem SWISS Airbuspiloten unterwegs Wed, 16 May 2012 07:30:21 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Comment on Take Off by TWR Mädel http://www.airbuspilot.ch/2012/05/15/take-off/comment-page-1/#comment-9399 TWR Mädel Wed, 16 May 2012 07:30:21 +0000 http://www.airbuspilot.ch/?p=2734#comment-9399 ...we have a lift off... Immer wieder erstaunlich, dass ihr es jeweils überhaupt in die Luft schafft mit euren Schüsseln. Auch nach vielen Jahren immer wieder faszinierend zum Zuschauen, wobei halt nix über ne majestätische 747 im Take Off geht, sorry to say so! Und wie das aussehen würde im Fall eines engine failures bei V1 will ich mir gar nicht erst ausmalen - ich bin auch ein Segelflieger ;-) …we have a lift off…

Immer wieder erstaunlich, dass ihr es jeweils überhaupt in die Luft schafft mit euren Schüsseln.
Auch nach vielen Jahren immer wieder faszinierend zum Zuschauen, wobei halt nix über ne majestätische 747 im Take Off geht, sorry to say so!

Und wie das aussehen würde im Fall eines engine failures bei V1 will ich mir gar nicht erst ausmalen – ich bin auch ein Segelflieger ;-)

]]> Comment on Take Off by Richi http://www.airbuspilot.ch/2012/05/15/take-off/comment-page-1/#comment-9398 Richi Tue, 15 May 2012 20:10:30 +0000 http://www.airbuspilot.ch/?p=2734#comment-9398 Atemlos! Haltet ihr die Luft an bei V1 auf dem Rollweg, bevor ihr abhebt? Fast könnte man es meinen, so wie das hier auf dem Thriller beschrieben ist. Thrilling... Atemlos!

Haltet ihr die Luft an bei V1 auf dem Rollweg, bevor ihr abhebt?
Fast könnte man es meinen, so wie das hier auf dem Thriller beschrieben ist.

Thrilling…

]]> Comment on Take Off by Bängbüx http://www.airbuspilot.ch/2012/05/15/take-off/comment-page-1/#comment-9397 Bängbüx Tue, 15 May 2012 20:02:49 +0000 http://www.airbuspilot.ch/?p=2734#comment-9397 Mir scheint, da würde einer gerne mal mit einem A346 in die Luft gehen... Ist ja auch ein gewaltiger Unterschied ob man 60 Tonnen oder 100 Tonnen Schubkraft hat; stimmt's? Freundliche Grüsse Bängbüx Mir scheint, da würde einer gerne mal mit einem A346 in die Luft gehen… Ist ja auch ein gewaltiger Unterschied ob man 60 Tonnen oder 100 Tonnen Schubkraft hat; stimmt’s?

Freundliche Grüsse Bängbüx

]]> Comment on Die Landung I by Window In The Skies » Blog Archive » Take Off http://www.airbuspilot.ch/2007/09/30/die-landung-i/comment-page-1/#comment-9396 Window In The Skies » Blog Archive » Take Off Tue, 15 May 2012 16:55:37 +0000 http://www.airbuspilot.ch/2007/09/30/die-landung-i/#comment-9396 [...] haben abgehoben und fliegen. In rund 11:20 Stunden werden wir in Zürich landen. Be the first to like. Like [...] [...] haben abgehoben und fliegen. In rund 11:20 Stunden werden wir in Zürich landen. Be the first to like. Like [...]

]]> Comment on LX93 by Window In The Skies » Blog Archive » Take Off http://www.airbuspilot.ch/2011/11/21/lx93/comment-page-1/#comment-9395 Window In The Skies » Blog Archive » Take Off Tue, 15 May 2012 16:54:52 +0000 http://www.airbuspilot.ch/?p=2508#comment-9395 [...] Inkompetenz VI)43  13Fuel Low Temperature39  10Einsatzplan31  18LX9331  6Under (Time) Pressure29  8Powered by WP LikesTag CloudAbstimmung Absturz [...] [...] Inkompetenz VI)43  13Fuel Low Temperature39  10Einsatzplan31  18LX9331  6Under (Time) Pressure29  8Powered by WP LikesTag CloudAbstimmung Absturz [...]

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